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仁沐新高速井孝段去年31日24時通車,出廠前護欄板要做靜電處理

仁沐新高速井孝段去年31日24時通車,出廠前護欄板要做靜電處理

發布日期:2020-01-06 作者: 點擊:


仁沐新高速井孝段去年31日24時通車,出廠前護欄板要做靜電處理


2019年12月29日,仁沐新高速公路井研至孝姑段主線順利建成,具備通車條件,標誌著四川省高速公路建成裏程突破7500公裏。按照交通運


輸部取消省界收費站的統一安排,仁沐新高速井研至孝姑段將在2019年12月31日24時開通試運行。


據四川省交通運輸廳了解,仁沐新高速,全稱為“仁壽經沐川至屏山新市高速公路”,是G4216成都至麗江公路的重要組成部分。未來,這條


路將對接新金高速公路綏江支線、與宜新高速公路和新金高速公路形成四條交叉,是國家西部的重要經濟通道、沿江通道、旅遊通道和扶貧通


道。


全線通車後,又將打通一條出川大通道,建成後將與渝昆高速公路連接,成為成都與昆明之間較便捷、順直的快速通道,促進兩省之間經濟往來

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和旅遊產業合作。


仁沐新高速公路起於仁壽滿井鎮,止於屏山新市鎮;馬邊支線起於沐川新凡鎮,止於馬邊縣城北。路線全長200.475km,其中主線全長


156.628km,馬邊支線全長43.847 km。主線及馬邊支線均采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公裏/小時。此次建成的井研至孝姑


段主線全線約46KM,設有羅城、玉屏、孝姑三個收費站和羅城服務區。通車後將作為沿線縣城連接的主要通道,井研至孝姑通行時間將由90分


鍾縮短至30分鍾,切實提高了通行速度,減緩了地方道路通行壓力。


同時將很大地提高項目沿線交通基礎設施的通達程度、水平和通行質量,以備在發生自然災害的情況下,能夠擔負起抗災救災的“應急搶救


路”,地方群眾能夠有序快速的撤離,救援人員能夠及時、快速的到達災難現場,爭取時間,進行有效的救援工作。


按照分段建成通車的思路,仁沐新高速公路仁壽至井研試驗段已於2016年12月29日建成通車。孝姑互通至沐川南互通及馬邊段(約76km)計


劃於2020年底建成通車;沐川南互通至宜賓新市段計劃於2022年底貫通,五指山隧道同年貫通,全線建成通車。


仁沐新高速全線建成後,將與成自瀘高速、宜攀高速共同組成成都、川南和攀西三大經濟區之間一條順直、便捷的區域性通道,有效實現成都、


攀西、川南三大經濟區之間的便捷連接,將進一步加強成都、攀西、川南三大經濟區之間的聯係,成為資源共享、產業互補、經濟技術交流的重

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要紐帶。同時,也將打破馬邊的對外交通瓶頸,對沿線地區發展具有重要意義。



仁沐新高速還擔負著助推馬邊和大小涼山彝區百姓脫貧致富使命,全線通車後,成都至馬邊時間將由4.5個小時縮短為不到3個小時,馬邊到沐川


將由現在的2個小時縮短至40分鍾。


護欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。


護欄麵與接縫處不得有開裂現象。錯台、平整度、外觀質量問題要及時處理,並保證顏色一致。頂麵平順美觀,高度一致。


為什麽山東高速護欄板不刷漆要做靜電處理?


  護欄板靜電處理有利於護欄的長期使用,減少維護維修工作。而且,因為這種護欄的特殊性,隻有通過靜電才可以把粉末吸附在護欄的原材


料上粉末不是液體,不是油漆,根本不能用手工操作,單憑原理和實際的優勢,靜電噴塑工藝的價值遠遠的高於刷漆。


靜電處理有利於環境保護。這個技術非常適合現在人的生活,可以起到一個環保的作用。


知道現在隨著空氣環境的變化,有很多地方下的雨或者是雪都會帶有一些腐蝕性,有很多普通的噴塗技術就像刷漆的工藝,根本沒有辦法抵禦自


然界風吹日曬的這些外在因素的傷害。如果使用了靜電噴塗技術,那麽會對產品本身起到一個很好的保護作用。

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對護欄板進行靜電處理可以保護產品的,不但增強了外觀的耐用和試用性,產品本身在形象上也更漂亮美觀。


靜電噴塗技術已經成了不可缺少的一項工藝操作,尤其是一些儀器的外觀製作上,美麗的外形總會是顧客購買產品時喜歡的一項參考選擇,其


實,如果仔細觀察,家裏的電器外殼幾乎都是使用的靜電噴塑工藝,靜電噴塑屬於環保產品。


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